Ñîçäàííàÿ ïî ìîòèâàì àâèàöèîííîãî äèçàéíà, R2 ñòàëà íîâûì ïîêîëåíèåì ìèíè-êàðîâ Subaru. Ëèíèè êóçîâà ïëàâíî ïåðåõîäÿò îò êàïîòà ê äâåðè áàãàæíèêà, è ïîäòÿíóòàÿ ôîðìà êóçîâà îáðåòàåò ñïîðòèâíûå è ýëåãàíòíûå ôîðìû.  äîïîëíåíèå ê äâèãàòåëþ 658 cc è äâèãàòåëþ SOCH, âûïóñêàþòñÿ ìîäåëè R2, îñíàùåííûå íåäàâíî ðàçðàáîòàííûì 16-êëàïàííûì äâèãàòåëåì DOCH AVSC èëè äâèãàòåëåì ïîâûøåííîé ìîùíîñòè. 16-êëàïàííûé äâèãàòåëü DOCH – ýòî äâèãàòåëü ñ òóðáîíàääóâîì è îõëàæäåíèåì. Ðåçóëüòàòîì ñòàëà ñèìïàòè÷íàÿ áûñòðàÿ êîìïàêòíàÿ ìàøèíà, óñòàíîâèâøàÿ íîâûé óðîâåíü ýôôåêòèâíîñòè òîïëèâà è áåçîïàñíîñòè, êîòîðûå ñòàëè íàèâûñøèìè â ýòîì êëàññå.

Íîâûé áðåíä “Think, Feel, Drive” ïðåäñòàâëÿåò àâòîìîáèëüíûå èäåàëû Subaru: èíòåëëåêò è ÷óâñòâèòåëüíîñòü. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî Subaru ñòðåìèòñÿ ê ñîçäàíèþ âûñîêîêà÷åñòâåííîãî àâòîìîáèëÿ, êîòîðûé ïðåäëàãàåò ñìåñü óïðàâëåíèÿ, îêðóæàþùåé îáñòàíîâêè è áåçîïàñíîñòè, òàêèì îáðàçîì ïðîäëåâàÿ âïå÷àòëåíèÿ íà çàêàç÷èêîâ ïî âñåìó ìèðó, îñîáåííî íà òåõ, êòî íàñëàæäàåòñÿ ïîåçäêîé.

Íà 73 ìåæäóíàðîäíîì àâòîñàëîíå â Æåíåâå áûëà ïðåäñòàâëåíà ìîäåëü Subaru B11S. B11S ïðåäëîæèë ïðèâëåêàòåëüíûé äèçàéí, îñíîâàííûé íà ñòàíäàðòå Fuji Heavy Industries: Íîâàòîðñòâî, Èíäèâèäóàëüíîñòü, Ñìåëîñòü. Ìîäåëü îáåñïå÷åíà ïðîñòîðíûì ñàëîíîì, Ãîðèçîíòàëüíî-Îïïîçèòíûì äâèãàòåëåì, Symmetrical AWD è äðóãèìè õàðàêòåðèñòèêàìè, êîòîðûìè òàê èçâåñòíà Subaru. Ìàøèíà ëåãêî óïðàâëÿåìà, â ÷åì ìîæåò êîíêóðèðîâàòü ñ âûñîêîêà÷åñòâåííûìè ñïîðòèâíûìè àâòîìîáèëÿìè. Êîðïóñ íå èìååò çàîñòðåííûõ óãëîâ è ñìîòðèòñÿ ñëîâíî èçÿùíûé äâóõìåñòíûé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü, íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî â ñàëîí ëåãêî ïîìåùàþòñÿ ÷åòûðå ÷åëîâåêà. Ïåðåäíÿÿ ïàíåëü íàïîìèíàåò âîçäóõîçàáîðíèê ðåàêòèâíîãî äâèãàòåëÿ è êðûëî. Âïå÷àòëåíèå, ÷òî àâòîìîáèëü âîò-âîò âçëåòèò âûðàæàåò íà÷èíàíèÿ Subaru â àýðîíàâòèêå è ïðåâîñõîäíîé ðàáîòå íàä àâòîìîáèëåì.

Ëåãêèé äîñòóï â ñàëîí äîñòèãíóò ïóòåì ñîçäàíèÿ äâåðåé áåç öåíòðàëüíîé îïîðû. Àâòîìîáèëü òàêæå ñíàáæåí ñòåêëÿííîé êðûøåé, îáåñïå÷èâàþùèé äîñòóï ñâåòà â ñàëîí. Ñàëîí áûë óíèôèöèðîâàí ñ èñïîëüçîâàíèåì ñèíåãî öâåòà Subaru è âûñîêîêà÷åñòâåííûõ äåòàëåé, ñîçäàâàÿ êîìôîðòíûå ìåñòà äëÿ ïàññàæèðîâ. Òðàíñìèññèÿ ñíàáæåíà íîâûì Ãîðèçîíòàëüíî-Îïïîçèòíûì 6-öèëèíäðîâûì òóðáîäâèãàòåëåì, ñ ìîùíîñòüþ 400 ëñ è ìàêñèìàëüíûì êðóòÿùèì ìîìåíòîì 550 Íì. Symmetrical AWD îáåñïå÷èâàåò îñíîâíîå ðàñïðåäåëåíèå êðóòÿùåãî ìîìåíòà â ïðîïîðöèè 35% íà ïåðåäíèå êîëåñà è 65% íà çàäíèå. Àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü ðàñïðåäåëåíèÿ êðóòÿùåãî ìîìåíòà ìåæäó ïåðåäíèìè è çàäíèìè êîëåñàìè îáëåã÷àåò óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì è óëó÷øàåò ñòàáèëüíîñòü ïðè âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ. Íà àâòîìîáèëå óñòàíîâëåíà 5 ñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷.

Subaru B9 Tribeca ïðåäñòàâëåíà àìåðèêàíñêèì ïðåäñòàâèòåëüñòâîì Subaru â ÿíâàðå 2005 ãîäà íà Ñåâåðîàìåðèêàíñêîì ìåæäóíàðîäíîì ñàëîíå. Subaru B9 Tribeca â êà÷åñòâå âíåäîðîæíèêà ñîîòâåòñòâóåò ñëåäóþùåìó ïîêîëåíèþ àâòîìîáèëåé ñ êîíöåïöèåé crossover. Íà àâòîìîáèëü óñòàâëåíà Symmetrical AWD ñ àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ è ãîðèçîíòàëüíî-îïïîçèòíûé 3 ëèòðîâûé DOHC äâèãàòåëü. Ñ âûñîòîé äîðîæíîãî ïðîñâåòà 213 ìì îí èìååò âñå äîñòîèíñòâà âíåäîðîæíèêà, è â òî æå âðåìÿ ÿâëÿåòñÿ ïðîâîðíûì è ñòàáèëüíûì. Ñïîðòèâíûé è ýíåðãåòè÷åñêèé äèçàéí ñîçäàí ñïåöèàëüíî äëÿ âîäèòåëåé ñ õàðàêòåðîì.  ñàëîí ëåãêî ïîìåùàåòñÿ ñåìü âçðîñëûõ ÷åëîâåê, à òðè ðÿäà ñèäåíèé ìîãóò áûòü ïåðåêîíôèãóðèðîâàíû.  äîïîëíåíèå, DVD-ñèñòåìà è ÿðêîå îñâåùåíèå äîñòàâÿò íåçàáûâàåìûå îùóùåíèÿ äëÿ âñåõ ïàññàæèðîâ. Subaru B9 Tribeca ÿâëÿåòñÿ íîâûì ôëàãìàíîì Subaru