[
Î Subaru - èñòîðèÿ óñïåõà - 1990-1994]
1990
Subaru Legacy ñòàíîâèòñÿ ïåðâûì, êòî ôèíèøèðîâàë èç Ãðóïïû N, â èñòîðèè Ðàëëè Ñàôàðè
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Çäåñü ìû áóäåì çíàêîìèòüñÿ ñ âûäàþùèìèñÿ äîñòèæåíèÿìè àâòîìîáèëåé Ñóáàðó, êîòîðûå ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â ìèðîâîì ÷åìïèîíàòå ïî ðàëëè (WRC), âêëþ÷àÿ ïîáåäó â òå÷åíèå 3-õ ëåò ïîäðÿä â 1995, 1996 è 1997 ãîäàõ â Êóáêå Êîíñòðóêòîðîâ (Manufactures' championship) , ïðîõîäÿùåì â ðàìêàõ ýòîãî ÷åìïèîíàòà.Ìèðîâîé ÷åìïèîíàò ïî ðàëëè (WRC) ýòî àâòîìîáèëüíîå ñîñòÿçàíèå, â êîòîðîì àâòîìîáèëè, èìåþùèå â ñâîåé îñíîâå êîììåð÷åñêóþ âåðñèþ, ñîðåâíóþòñÿ äðóã ñ äðóãîì ïî âñåìó ìèðó íà äîðîãàõ ñ ðàçëè÷íûì ïîêðûòèåì, âêëþ÷àÿ àñôàëüòîâîå, ãðàâèéíîå è ñíåã ñî ëüäîì. Ñóáàðó ïðèíÿëà ðåøåíèå îá ó÷àñòèè â ýòîì ñîðåâíîâàíèè ïîòîìó, ÷òî æåëàëà äîêàçàòü òîò âûñîêèé ïîòåíöèàë, êîòîðûé çàëîæåí â àâòîìîáèëå, ïîñòðîåííîì â êîíöåïöèè "Àêòèâíîå âîæäåíèå, àêòèâíàÿ áåçîïàñíîñòü" ("Active Driving, Active Safety"). À ñàìîå ãëàâíîå, ó÷àñòèå â ñîðåâíîâàíèè òàêîãî êëàññà ïîçâîëÿëî ñîáèðàòü è àíàëèçèðîâàòü öåííåéøèå äàííûå î ïîâåäåíèè àâòîìîáèëÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ è èñïîëüçîâàòü ðåçóëüòàòû âïîñëåäñòâèè ïðè ñîçäàíèè àâòîìîáèëåé ìàññîâîãî ïðîèçâîäñòâà.
Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü, ÿâëÿÿñü ïåðâûì èç ïðîèçâîäèòåëåé ÿïîíñêèõ àâòîìîáèëåé, êîòîðûé òðè ãîäà ïîäðÿä ñóìåë çàâîåâûâàòü ïåðâîå ìåñòî â Êóáêå Êîíñòðóêòîðîâ, Ñóáàðó áóäåò ïðîäîëæàòü ñàìîå ýíåðãè÷íîå ó÷àñòèå â ìèðîâîì ÷åìïèîíàòå ïî ðàëëè äëÿ òîãî, ÷òîáû è äàëüøå ðàçâèâàòü è ñîâåðøåíñòâîâàòü ñâîè àâòîìîáèëè.
1990 ãîä áûë ãîäîì ïåðâîãî ïîëíîöåííîãî ó÷àñòèÿ Ñóáàðó â ìèðîâîì ÷åìïèîíàòå ïî ðàëëè, è ïåðâûì ýòàïîì ñòàë íàèáîëåå ñëîæíûé - 38-îå Ðàëëè Ñàôàðè.
Íà ýòîì ýòàïå Ñóáàðó ïðåäñòàâèëà ïÿòü àâòîìîáèëåé Legacy, ïîäãîòîâëåííûõ ïî Ãðóïïå À, è îäèí àâòîìîáèëü Legacy, ïîäãîòîâëåííûé ïî Ãðóïïå N.
Íà ñòàðòå ýòîãî ðàëëè áûëî 59 ó÷àñòíèêîâ. Íî òîëüêî 10 èç íèõ ñìîãëè ïðåîäîëåòü ýòè ñóðîâûå, íå ïðîùàþùèå îøèáîê, äîðîæíûå óñëîâèÿ è äîáðàòüñÿ äî çàâåòíîé öåëè â Íàéðîáè. Íå ñìîòðÿ íà òî, ÷òî Legacy ó÷àñòâîâàëà â ðàëëè ïåðâûé ðàç, ïèëîò Äæèì Õåàçåð-Õåéåñ (Jim Heather-Hayez) è øòóðìàí Àíòîí Ëåâèòàí (Anton Levitan) â îáùåì çà÷åòå áûëè íà øåñòîì ìåñòå, à Ïàòðèê Íüèðó (Patrick Njiru) è Äýâèä Âèëüÿìñîí (David Williamson) çàíÿëè, â îáùåì çà÷åòå, âîñüìîå (ïåðâîå â ëè÷íîì), ôèíèøèðîâàâ âïåðâûå â èñòîðèè ýòîãî ðàëëè íà àâòîìîáèëå Ãðóïïû N. Äî ýòîãî âðåìåíè, íà ýòîé ãîíêå æåñòî÷àéøèå óñëîâèÿ ñàôàðè è òîò ôàêò, ÷òî â êîíñòðóêöèþ àâòîìîáèëåé Ãðóïïû N íå äîïóñêàëîñü âíîñèòü êàêèå ëèáî ñåðüåçíûå èçìåíåíèÿ, - íå ïîçâîëÿëè ýòèì àâòîìîáèëÿì äîñòèãíóòü ôèíèøà. Ê òîìó æå 1990 ãîä áûë, â èñòîðèè ãîíîê Ðàëëè Ñàôàðè, îäíèì èç ñàìûõ ñëîæíûõ ïî óñëîâèÿì ñîðåâíîâàíèé. Íî, íå ñìîòðÿ íè íà ÷òî, âïåðâûå â èñòîðèè ýòèõ ðàëëè àâòîìîáèëü Ãðóïïû N ïåðåñåê ôèíèøíóþ ëåíòó.
Âîñåìü ðàç ïîäðÿä Ñóáàðó ïîâòîðÿëà ýòó ýêñòðàîðäèíàðíóþ ïîáåäó â Ãðóïïå N íà Ðàëëè Ñàôàðè.
Ïîëíîöåííîå ó÷àñòèå Ñóáàðó â ñîáûòèÿõ ìèðîâîãî ÷åìïèîíàòà ïî ðàëëè íà÷àëîñü ñ 38-ãî Ðàëëè Ñàôàðè â 1990 ãîäó.  1995 ãîäó Ñóáàðó îäåðæàëà ïîëíóþ ïîáåäó â ïÿòè èç âîñüìè ýòàïîâ ÷åìïèîíàòà, ÷òî ïîçâîëèëî ñòàòü Ñóáàðó ÷åìïèîíîì â Êóáêå Êîíñòðóêòîðîâ àâòîìîáèëåé. Ñóáàðó âûèãðàëà ýòîò òèòóë åùå äâàæäû â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ äâóõ ëåò, è èìååò òåïåðü òðè áåñïðåöåäåíòíûå ïîáåäû â ìèðîâîì ðàëëè ñ 1995 ïî 1997 ãîäà. Ïåðâûé ðàç â èñòîðèè ÿïîíñêèé ïðîèçâîäèòåëü àâòîìîáèëåé ñìîã äîñòèãíóòü òàêèõ ðåçóëüòàòîâ.
|
Ñóáàðó äåáþòèðîâàëà â ìèðîâîì ÷åìïèîíàòå ïî ðàëëè êàê ïîëíîöåííûé ó÷àñòíèê íà ýòàïå Ðàëëè Ñàôàðè. Subaru Legacy âûèãðàëà ýòîò ýòàï â Ãðóïïå N, ôèíèøèðîâàâ âîñüìîé â îáùåìçà÷åòå. Ýòî áûëî âïèñàíî â èñòîðèþ: â ïåðâûé ðàç Ðàëëè Ñàôàðè áûëî ïðîéäåíî àâòîìîáèëåì Ãðóïïû N, ïîäãîòîâêà êîòîðîãî ìèíèìàëüíî îòëè÷àåòñÿ îò îáû÷íîãî ìàññîâîãî àâòîìîáèëÿ, ñîøåäøåãî ñ êîíâåéåðà. Ñóáàðó ïðèíÿëà ó÷àñòèå â 7-ìè èç 12-òè ýòàïîâ ÷åìïèîíàòà â ýòîì ãîäó, ñàìîå âûñîêîå ìåñòî áûëî 4-îå, çàâîåâàííîå â Ðàëëè 1000 Îçåð è Ðàëëè Àâñòðàëèÿ.
|
|||||||||||||||||||
|
Ñóáàðó ïðèíÿëà ó÷àñòèå â 9-òè èç 14-òè ýòàïîâ ìèðîâîãî ÷åìïèîíàòà ïî ðàëëè. Îíà áûëà òðåòüåé (íàèâûñøåå ïîëîæåíèå) íà ïåðâîì ýòàïå - Ðàëëè Øâåöèÿ.
|
|||||||||||||||||||
1991
Ïðåäñòàâëåíà ìîäåëü Subaru SVX
Çàìåíèâ ìîäåëü XT, Subaru SVX ïîÿâèëàñü íà ðûíêå Ñîåäèíåííûõ Øòàòîâ Àìåðèêè â èþëå 1991 ãîäà, à â ñåíòÿáðå - â ßïîíèè. Ýòîò àâòîìîáèëü çàäóìûâàëñÿ êàê êóïå âûñøåãî êëàññà ñ ïðåâîñõîäíûìè õîäîâûìè õàðàêòåðèñòèêàìè, ñïîñîáíîå ïåðåäâèãàòüñÿ ïî ëþáûì äîðîãàì. Äèçàéí êóçîâà áûë ñîçäàí ñòðåìèòåëüíûì, äèíàìè÷íûì, ÷òî äîñòèãàëîñü ïðèìåíåíèåì òåõíîëîãèè ñòûêîâêè ñòåêëà ñî ñòåêëîì ïî âñåé ïîâåðõíîñòè âîêðóã êàáèíû.
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Ãàáàðèòû (Ä õ Ø õ Â) : 4625ìì õ 1770ìì õ 1300ìì Âåñ àâòîìîáèëÿ : 1620êã
Ìîäåëü : EG33 Òèï : Âîäÿíîãî îõëàæäåíèÿ, ãîðèçîíòàëüíî-îïïîçèòíûé 6-òè öèëèíäðîâûé, 24 êëàïàíà Äèàìåòð è õîä ïîðøíÿ : 96,9ìì õ 75,0ìì Îáúåì äâèãàòåëÿ : 3318ñì.êóá. Ñòåïåíü ñæàòèÿ : 10,0 Ìàêñ. ìîùíîñòü(ë.ñ/îá.ìèí) : 240/6,000 Ìàêñ. êðóòÿùèé ìîìåíò(êã-ì/îá.ìèí) : 31,5/4,800
Ïåðåäíÿÿ : íåçàâèñèìàÿ, íà îïîðíûõ ñòîéêàõ Çàäíÿÿ : íåçàâèñèìàÿ, íà îïîðíûõ ñòîéêàõ
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
Ïåðâûé ýòàï - Ðàëëè Øâåöèÿ - Ñóáàðó ïûòàåòñÿ çàõâàòèòü åãî ïåðâîå ìåñòî íî..., ðàçíèöà â ñåêóíäó. Â ôèíàëå, íà ýòàïå Ðàëëè Âåëèêîáðèòàíèÿ (RAC Great Britain), Ñóáàðó çàíÿëà âòîðîå è øåñòîå ìåñòà è âûèãðàëà êîìàíäíûé ïðèç.
|
|||||||||||||||||||
Ïðåäñòàâëåíà ìîäåëü Subaru Vivio, çàìåíèâøàÿ Rex
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ïðåäñòàâëåíà ìîäåëü Subaru Impreza
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
||||
Âûïóñê ìîäåëè Subaru Impreza áûë íà÷àò â íîÿáðå 1992 ãîäà. Ïî êóçîâó – ýòî áûë àâòîìîáèëü êîìïàêòíåå Legacy, íî â íåì áûëè âîïëîùåíû ñïîðòèâíûå ÷åðòû. Íà ðûíêå áûëè ïðåäñòàâëåíû äâà òèïà êóçîâà: 4-õ äâåðíûé ñåäàí è ñïîðò-âàãîí. Äâèãàòåëü, ïîäâåñêà, ñèñòåìà ïîëíîãî ïðèâîäà è îáîðóäîâàíèå ñàëîíà – àíàëîãè÷íî Legacy, ñîõðàíÿÿ àâòîìîáèëþ ïðåâîñõîäíûå åçäîâûå è âûñîêèå òåõíè÷åñêèå êà÷åñòâà.  ÷àñòíîñòè, èçóìèòåëüíûå îùóùåíèÿ îò âîæäåíèÿ àâòîìîáèëÿ óñèëèâàëèñü áëàãîäàðÿ ïðèìåíåíèþ òóðáèðîâàííîãî äâèãàòåëÿ, à ðàñöåíåííûé âïîñëåäñòâèè êàê «ãëîòîê ñâåæåãî âîçäóõà» – ñïîðò-âàãîí, âîðâàâøèéñÿ â ìèð óíèâåðñàëîâ, ïîêàçàë, ÷òî íà àâòîìîáèëüíîì ðûíêå ìîäåëü Impreza, êàê àâòîìîáèëü ñ õàðàêòåðîì, áûëà ïðèíÿòà ñ óäîâîëüñòâèåì.
|
Ñóáàðó ïðàçäíóåò ñâîþ ïåðâóþ ïîáåäó íà ýòàïå ìèðîâîãî ÷åìïèîíàòà ïî ðàëëè - Ðàëëè Íîâàÿ Çåëàíäèÿ. Ýòî áûëî ïîñëåäíåå ðàëëè â êîòîðîì ó÷àñòâîâàëà ìîäåëü Legacy, è ýòî áûëî çàõâàòûâàþùàÿ ïî çðåëèùíîñòè ïåðâàÿ ïîáåäà Êîëèíà ÌàêÐåÿ (Colin McRae), êîòîðîìó òîëüêî ÷òî èñïîëíèëîñü 25 ëåò.  ýòî æå âðåìÿ â ðàëëè äåáþòèðóåò íîâàÿ ìîäåëü - Impreza , ýòàï - Ðàëëè 1000 Îçåð. Ðåçóëüòàò - âòîðîå ìåñòî.
|
|||||||||||||||||||
|
Ñïîðòñìåí Êàðëîñ Ñàéíö (Carlos Sainz) çàíÿë ìåñòî ïèëîòà çà ðóëåì Impreza, êîòîðàÿ òåïåðü óæå ïîëíîöåííî ó÷àñòâóåò â ÷åìïèîíàòå. Îí âûèãðàë ýòàïû: Àêðîïîëèñ (Ãðåöèÿ) Íîâàÿ Çåëàíäèÿ è RAC ðàëëè (RAC rally), ñòàâ ãðîçíîé ôèãóðîé ñðåäè ÷åìïèîíîâ è ó÷àñòíèêîâ êîìàíä.  ýòîò ãîä êîìàíäà Ñóáàðó ñòàëà êîìàíäîé ¹2.
|
|||||||||||||||||||
|
 ýòîì ãîäó Ñóáàðó âûèãðàëà ïÿòü èç âîñüìè ýòàïîâ ÷åìïèîíàòà ìèðà è ñòàëà ìèðîâûì ÷åìïèîíîì êàê â ëè÷íîì ÷åìïèîíàòå òàê è â êóáêå Êîíñòðóêòîðîâ. Ýòî áûë ìîìåíò, êîãäà Impreza áûëà ïåðâîé è åäèíñòâåííîé íà ìèðîâîì ïüåäåñòàëå.
|
|||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
Ñóáàðó âûèãðàëà òðè èç äåâÿòè ýòàïîâ ÷åìïèîíàòà è ýòî ïîçâîëèëî âûèãðàòü êóáîê Êîíñòðóêòîðîâ âî âòîðîé ðàç ïîäðÿä.
|
|||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
Ïîñëå ôàíòàñòè÷åñêîãî ñòàðòà, çàíÿâ ïåðâîå ìåñòî íà ýòàïàõ â Ìîíòå Êàðëî, Øâåöèè è Ðàëëè Ñàôàðè, Ñóáàðó ïðîäîëæàëà çàõâàòûâàòü ïåðâûå ìåñòà íà ýòàïàõ Òóð äå Êîðñà, Íîâîé Çåëàíäèè, Ñàí Ðåìî (Èòàëèÿ), Àâñòðàëèÿ è RAC ðàëëè è, ñäåëàâ ýòî, ñòàëà ïåðâûì ÿïîíñêèì ïðîèçâîäèòåëåì, êîòîðûé òðè ãîäà ïîäðÿä ñòàíîâèëñÿ ÷åìïèîíîì â Êóáêå Êîíñòðóêòîðîâ â ðàìêàõ ìèðîâîãî ÷åìïèîíàòà ïî ðàëëè.
|
|||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
